Teknisk beskrivning

Konceptet
En flugfiske rulle består av rörliga delar, kullager bromsskivor etc. För att dessa ska fungera riktigt så måste vissa kriterier uppfyllas. Ett kullager till exempel måste skyddas från grus & vatten, det enda som får finnas där är fett för smörjning. Om inte dessa kullager skyddas på ett 100 % sätt så kommer dom att gå sönder, bara en tids fråga.
Vi använder tätningar & andra komponenter av högsta industri kvalitet, inget annat. Detta tillsammans med en riktigt bra grund konstruktion gör att ni får en rulle som ni kan lita på under alla fiske förhållanden. Det kan vi garantera, för vi tillverkar allt till våra rullar i egen fabrik.

Totalt vattentäthet, ett måste!
Tätheten är som sagt mycket viktigt & det har vi verifierat med olika tester. Vi har byggt en egen vatten tryck kammare med motsvarande 100 meters vattentryck. Genom att placera rullen där i ett antal timmar får vi svart på vit om vi har lyckats. Inte en droppe vatten har lyckats tagit sig in genom våra tätningar.
Genom att placera dom i diskmaskin kontrollerar vi hur rullarna klarar översköljningar av hett vatten. Detta har alldrig varit några som helst problem för våra avtätade rullar.
Dessa tester gör att vi står för vad vi säger när det gäller bla vatten täthet. Vi ser att många i denna bransch skriver om vattentäthet men inte lever upp till detta.
Danielsson Flyreels filosofi gör att vi kan garantera det vi skriver om. Det som vi säger oss kunna göra, det kan vi.


Konstant broms
För att konstruera en riktig broms som bibehåller inställt bromsmoment, får materialet i bromsen ej vara flexibelt (om dimensionen ändras med temperatur, kommer även momentet att ändras). Bromsen får heller aldrig vara smord med olja, fett eller liknande, eftersom friktionen ändras med temperatur och resulterar i för mycket broms (tafsbrott) eller ingen broms alls (linresning och trassel). Vi kom fram till att kork var fullständigt otänkbart som bromsmaterial.

Efter många efterforskningar och tester hittade vi en speciell kolkomposit med prestanda avsevärt bättre än övriga material vi testat. Detta material har vi använt sedan 1998. Från & med 2009 byter vi ut detta material.
Vi kan nu erbjuda er det som vi anser vara det bästa bromsmaterialet som går att uppbringa. Efter mycket efterforskningar har vi fått fram ett material som slår allt som finns i kolkompositer.

Det nya materialet gör att bromsmomentet håller sig konstant oavsett rotationshastighet och temperatur. Det här minskar vidare risken för tafsbrott, tröttar ut fisken fortare samt ger större kontroll i och med att bromsen alltid fungerar problemfritt.
Samtidigt så introduserar vi D-VTCS i våra F3W, L5W & H5D. Ett system som gör att du kan konfigurera din broms i upp till 5 olika nivåer. Du får exakt den rulle du vill ha.

Kullagren
I våra avtätande rullar använder vi kullager i spindel konfiguration. Detta ger en överlägsen styrka i och med att de två kullagren sitter långt ifrån varandra. En väl genomtänkt design gör att vi endast behöver två kullager.
Mellan dom två kullagren är broms paketet placerat. På detta vis får vi ett mycket starkt & kompakt paket med alla rörliga delar, helt avtätat & skyddat mot vatten & smuts (D-TES).
Detta ger mycket hög tillförlitlighet.

Smart bromsinställningsratt
Bromsratten på våra rullar är enkelt åtkomlig, greppvänlig och utformad så att löslina inte skall fastna under kast. Rullen ställs snabbt mellan minimal och maximal broms genom att vrida bromsratten 330°. För enkelt handhavande har bromsen klicklägen. Bromsens minimiläge är justerbart för att passa just ditt fiske. Tillsammans med D-VTCS kan du alltid få den konfiguration du vill. I denna design finns också D-FOPS, vilket gör att du alldrig kan överbelasta rörliga delar. En garanti att rullen håller för extrema lägen.

Spole med unika finesser
Rullarnas enkla och sinnrika system, utan lösa delar medger snabba och problemfria spolbyten med några enkla handgrepp (D-SLS). Systemet gör att du alldrig behöver oroa dig för att spolen ska lossna under fiske. D-SLS är vi helt ensamma om, ett mycket fiffigt system.


Noga utvalt material
Rullen är uppbyggd av höghållfast aluminium och rostfritt stål. Ytan på aluminiumdetaljerna är anodiserade vilket gör rullen saltvattenbeständig.

Många tillverkare har ett anodiserat ytskikt med högglans vilket gör att skikttjockleken blir tunnare (ca 10 µm).

Vi har valt att ett 20 µm tjockt skikt för att öka slitstyrkan. De standardiserade normer som finns för aluminium för utomhusbruk säger att skikttjockleken skall vara ca 20 µm.

Låg totalvikt
Rullen är designad så att material koncentreras där det bäst behövs. Resultatet är en mycket stark, lätt och välbalanserad rulle med väldigt låg roterande massa samt låg totalvikt. Så nästa gång du köper rulle; ta med en hink vatten till butiken. Lägg rullarna i hinken och prova bromsen efter ett par timmar - vi lovar dig att den enda broms som verkligen fungerar är en Danielsson!